1 | 发动机 | 康明斯200马力国六直列四缸,增压中冷柴油机 |
2 | 变速箱 | 五档手动变速箱 |
3 | 分动箱 | 四轮全时驱动,,高低两速,带轮间差速器及锁止装置。 |
4 | 驱动桥 | 前后驱动桥分主减速器和轮边减速器两部分,用球笼式等速万向节连接,前后桥都带有限滑装置。 |
5 | 悬架 | 前后悬架均为双横臂独立悬架,螺旋弹簧,液压减震器。 |
6 | 车架 | 梯形结构,车架纵梁为箱形封闭端面 |
7 | 转向系统 | 整体式变速比液压动力转向器,梯形转向结构 |
8 | 制动系统 | 液压双回路制动系统,前后盘式制动器。四通道液压ABS防抱死系统。 |
9 | 轮胎 | 37×12.5R16.5子午线无内胎轮胎,分体式轮辋。装有中央充放气系统,前后轮胎气压连续可调,轮胎平均接地压力可将至140KPa。 |
该车采用康明斯200马力国六发动机,A121手动五档变速箱,37*12.5R16.5TL越野轮胎;前后桥带有差速器,减震司机座椅带空调。将原有的双排驾驶室后方增加了车箱,车箱内配有折叠座椅,可载货与载人多功能的越野猛士,同时车箱与驾驶室间也开了个小门,相互连通。车身采用32mm防弹钢板,35mm厚的防弹玻璃,顶部配有武器转台,轮胎也可选配防弹越野胎,军事性能也很强。再加上“猛士”原有的高机动性和越野性,在战场上如同疾驰的猎豹,来去自如。
四驱猛士民用版