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双轴拖挂底盘HY9761


1、横梁和纵梁材质采用汽车大梁材质,表面银色烤漆;
2、横梁和纵梁全部高强度放松螺栓连接,不焊接;
3、纵梁前后连接处采用一次性冲压孔结构,保证螺栓尽可能少受剪切力;
4、减重孔采用模具冲孔工艺保证强度;
拖挂底盘由东风公司开发设计,经过多次往返西藏阿拉善景区试车测试,性能满足大型拖挂车的要求。整车自重约150kg,配合副车架能够承载4-5T的载重。该底盘的特点是取消了焊接工艺采用了整体模具冲压+铆接的工艺、在保证强度的同时,又最大的减轻了底盘的自重。尤其是加入了整体电泳漆,使整车能够满足沿海地区
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        拖挂底盘由东风公司开发设计,经过多次往返西藏阿拉善景区试车测试,性能满足大型拖挂车的要求。整车自重约150kg,配合副车架能够承载4-5T的载重。该底盘的特点是取消了焊接工艺采用了整体模具冲压+铆接的工艺、在保证强度的同时,又最大的减轻了底盘的自重。尤其是加入了整体电泳漆,使整车能够满足沿海地区高腐蚀的环境。适合对底盘要求高、或者外贸出口用的需求。
        HY9761-010挂车平台总成
        1、横梁和纵梁材质采用汽车大梁材质,表面银色烤漆;
        2、横梁和纵梁全部高强度放松螺栓连接,不焊接;
        3、纵梁前后连接处采用一次性冲压孔结构,保证螺栓尽可能少受剪切力;
        4、减重孔采用模具冲孔工艺保证强度;
        5、配有拖挂车电磁刹车控制器
 
HY9761-010挂车平台总成
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