东风六驱装甲运兵车，东风六驱装甲检修车，东风六驱装甲运水车涡轮增压器的日常维护保养
1.检查空滤器是否阻塞。
2.检查空气滤清器到增压器压气机进口之间的管路及接头是否完好。
3.检查增压器与发动机进排气管连接处卡箍或其它连接螺钉是否松动。
4.检查增压器壳体连接处是否有润滑油泄漏现象，如有查明原因并排除。
5.检查润滑油进、出管路有无损坏或节流现象。
6.检查增压器壳体有无过热变色、裂纹或损坏现象，如有应及时更换。
7.当增压器有异响时，决不能继续使用，应停机检查以消除异响。
8.用户不允许自行拆卸旁通阀机构或做调整。
东风六驱装甲运兵车，东风六驱装甲检修车，东风六驱装甲运水车涡轮增压器起动、运转注意事项
1.凡更换机油、机油滤清器或使用长期停放的发动机，启动发动机前应盘车数圈，以预润滑增压器。
2.必须采用规定牌号的机油和柴油；起动后15秒钟内，注意机油压力的变化。起动后应在低速到中速状态下暖机5分钟，气温低时更应特别注意。启动发动机后应怠速运转3至5分钟。
3.运转中增压器进油压力应保持在2-4 公斤力每平方厘。
4.运转过程中发动机油压报警必须停车检查。
5.运转注意增压器有无异响，如有应予以排除。
涡轮增压器停机注意事项
在发动机满负荷或高速行驶时, 无特殊情况不可立即停车, 应逐步降速、降负荷, 停车前怠速运转3至5分钟(不得超过20分钟), 以防因轴承缺油或机件过热而损坏增压器。
气门间隙的调整
进气门 0.254mm 排气门 0.508mm
发动机的顶置机构具有免调整特征。其气门系设计成在最初的241,402Km的正常使用期间，不需要调整气门间隙。进气门间隙在0.152 至0.381mm，排气门间隙在0.381 至0.762mm 的气门系能够正常工作。建议大约在241,402Km 时调整气门间隙，并在其后每隔81,000Km 检查一次。
离合器液面的检查
离合器贮油罐位于仪表台中前部盖板下，打开盖板即可看到。添加离合器助力液前，应检查管路系统是否有泄漏。如有，请修复后再添加。
注意：
1.不要使用不同质量或者不同牌号、型号的制动液。
2.绝不可使用矿物油作为制动液，确认使用的是清洁的制动液。
3.不要让制动液接触到任何油漆表面，以免破坏漆膜。
4.要特别注意密封保存。
5.不要让污物或尘土进入贮油罐。
离合器的调整
东风六驱装甲运兵车，东风六驱装甲检修车，东风六驱装甲运水车离合器采用总泵和助力器的液压操纵系统。踏板调整方法：
1. 松开总泵推杆锁紧螺母，用手将总泵推杆向上调整，直到调整不动为止，调整完毕后将锁紧螺母拧紧。
2. 助力器推杆不需要调整。
3. 上述调整完成后，总泵和助力器推杆行程分别为20～24mm和17～21mm。
离合器排气
离合器操纵系统中有空气时，应进行空气排除。
排气方法：
1. 将离合器储油筒中加满制动液，储气筒的气压达到650kPa。
2. 取下助力器防尘帽，拧松助力器上的放气螺栓，来回踩离合器踏板，直到贮液瓶中有气泡冒出。
3. 将放气螺栓拧紧，来回踩离合器踏板，踩下离合器踏板，拧松放气螺栓，将油中气体排出，再拧紧放气螺栓，松开离合器踏板。
4. 按第三点反复操作，直到放气螺栓口中没有气体排出，驾驶员感觉离合器能彻底分离为止。
检查与更换变速器油
初次更换：走合1,500～2,500km。
正常检查： 5,000km保养时。
检查方法：拧下变速器的加油及油面检查孔密封螺塞，油面的高度以螺塞孔的下缘为准，不足时添加。
正常更换：每25,000km 保养时。
更换方法：应在热车状态下更换变速器润滑油。更换时先将放油螺塞拧下，将变速器中的油放出，清洗放油螺塞(螺塞上有磁铁吸附了积存在油中的铁末）并装复，从加油及油面检查孔加入新的润滑油。
注意：
1.油面过低可能烧坏轴承和齿轮，过高会引起过热和漏油。2.应始终保持通气塞畅通。
180 7137 7208
