六驱装甲救援车EQ2250JY陕齿 9 档变速器
1. 换挡时，离合器必须彻底分离，变速操纵手柄应确保挂挡到位（对不带同步器的变速箱，换挡操作时必须使用两脚离合器的换挡方法）。
2.变速器操纵手柄有高挡区和低挡区两个空挡位置。即高挡区的 6-7 挡空挡位置，低挡区的 4-5 挡空挡位置。停车时，变速手柄应置于低挡区的空挡位置。
3.车辆挂倒挡 “R 挡”时，应先停车， 再挂挡，以免损坏变速器内部的零件。挂倒挡时，需使用较大的换挡力以克服倒挡锁的阻力。
4.由 5 挡换 6 挡 （或由 6 挡换 5 挡） 时，应有意识地稍停片刻，以利于副变速器完成高低挡位区间的转换。
5.当变速器从低挡区向高挡区 （或反之）换挡时，不要跳挡操纵，否则将影响副箱同步器的使用寿命。
1.低档区 2. 高档区
6.车辆下坡时，尽可能避免变换高、低挡位区。
7.根据道路及装载情况，采用 1 挡或 2 挡起步，车辆爬坡起步或重载起步时必须用 1 挡。车辆起步前，应首先解除停车制动，必须待气压升至解除制动所需要的压力时，方可挂挡起步。
8.使用中发现变速器有异常声响，操作明显沉重等不正常现象时，应立即停车
9.检查，待排除故障后再继续行驶。
10.严禁车辆挂空挡熄火滑行，否则会引起变速器损坏。
11.当车辆需要拖行时，必须断开后桥的传动轴或抽出半轴，否则会引起变速器损坏。
注意：
变速器在工作时，变速器的轴和齿轮是在不停地转动着的，其飞溅起来的润滑油，能为变速器提供充分的润滑。但在发动机熄火滑行或空挡滑行或被拖行时，变速器中的中间轴齿轮和主轴齿轮不旋转，而主轴却被后轮带动作高速旋转，这样会引起变速器的严重损坏。
制动操作
防抱死制动控制系统 （ABS）
仅适用于装有ABS 的车型产品，六驱装甲救援车EQ2250JY，六驱沙漠车HY5260SM6。
汽车防抱死制动控制系统（Antilock Braking System, 简 称ABS）是防止由于制动力过大造成的车轮抱 死（尤其在光滑的路面上）， 以期获得最有效的制动效率和制动操纵稳定性，从而尽可能地避免交通事故和减 轻事故造成的损害的一种机电一体化系统。
ABS在紧急制动时保持了车辆方向的可操纵性；缩短了制动距离（一般情况下可缩短 10％左右，在光滑路面可缩短的比例更大，且车速越高， 距离缩短越多）；减少了交通事故， 提 高行驶安全性；减少了轮胎磨损和维修费用。
当主车钥匙开关处于 ON 位置时，ABS 系统会进行自检（电磁阀会依次 发出吸合声），主车ABS 系统故障指 示灯亮 3 秒钟左右熄灭。若主车ABS 系统故障指示灯常亮，则表明ABS 系 统出现故障，按下 ABS 闪码诊断开关 1~3 秒 （在进行此项检查时，车辆必 须处于静止状态），ABS 故障指示灯会出现一系列闪烁，根据闪烁的次数确定闪码，诊断出相应的故障。请及 时联系公司 授权的技术服务中心 （站）排除故障。
180 7137 7208
