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国内汽车变革,看中国汽车行业如何破局

       响应国家扩大开放战略,东风公司的改革,随之而动。

  从2018年东风公司经营状况来看,有5组关键数字,单车利润增加7.6%,整体利润率提升0.7%,管理与销售费用降低5.3%,资产负债率下降2.8%,对于一家年销量383万台体量的巨头而言,每一个百分点的背后价值都是巨大的。东风公司的2018年,靠着对人员构架、管理的调整,在一个相对寒冷的市场中,东风实现了利润的增加,成本、负债的降低,这意味着在改革之中,它的整体结构变得更加健康。


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       随着2018年12月的汽车销量最终发布,所有中国汽车的从业者都得到了一个清晰的信号,2019年的日子不再如此前一样。整体市场销量的下滑,是每一个国家的汽车市场都要经历的客观节点,留给中国汽车产业更多的,其实并非悲观,而是转折与变革。

  作为中国汽车产业中不可忽视的一员,东风公司2018年成绩斐然,383万总体销量保持行业第二,同时伴随着国家深化改革的议题,东风这家巨头、尖兵已经动了起来。

  东风出行、T3出行、联友出行、易微享将分别代表东风公司旗下的四大出行平台征战出行市场,根据东风公司如今新一期的2019-2023新事业5年规划来看,东风将加大新能源、自动驾驶、网联汽车等领域的投资。


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  与之同时,东风还提出了属于自己的第五化——轻量化,作为其制造体系的核心理念之一,轻量化意味着传统燃油车更好的操控、节能,新能源车更好的设计、规划,而从全球汽车制造业领域而言,拥有了轻量化科技,其实正是它技术能力的最佳体现之一。

  而对于东风这样一家背景深厚、体量巨大的集团而言,人事上的改革,则更能激起整体活力。根据已知信息,东风公司的管理机制相比此前已然变得更加灵活。

  东风出行、T3出行、联友出行、易微享将分别代表东风公司旗下的四大出行平台征战出行市场,根据东风公司如今新一期的2019-2023新事业5年规划来看,东风将加大新能源、自动驾驶、网联汽车等领域的投资。
 

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       与之同时,东风还提出了属于自己的第五化——轻量化,作为其制造体系的核心理念之一,轻量化意味着传统燃油车更好的操控、节能,新能源车更好的设计、规划,而从全球汽车制造业领域而言,拥有了轻量化科技,其实正是它技术能力的最佳体现之一。

  随着企业的发展,责任会成倍增长。在建设“永续发展的百年东风,面向世界的国际化东风,在开放中自主发展的东风”的过程中,东风公司积极将社会责任理念融入公司战略和全价值链管理之中,让“东风”成为一个既有高度又有温度的品牌和企业。


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  责任之路,东风公司每走一步,都稳扎稳打,步履坚实。眼下,东风公司第四届“社会责任月”即将落幕,但东风的责任之路不会止步,因为人人履责的理念,早已成为这家企业普遍认同的价值观念,并将一直引领东风人继续走下去。

  而对于东风这样一家背景深厚、体量巨大的集团而言,人事上的改革,则更能激起整体活力。根据已知信息,东风公司的管理机制相比此前已然变得更加灵活。


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