国内汽车变革,看中国汽车行业如何破局

       响应国家扩大开放战略，东风公司的改革，随之而动。

　　从2018年东风公司经营状况来看，有5组关键数字，单车利润增加7.6%，整体利润率提升0.7%，管理与销售费用降低5.3%，资产负债率下降2.8%，对于一家年销量383万台体量的巨头而言，每一个百分点的背后价值都是巨大的。东风公司的2018年，靠着对人员构架、管理的调整，在一个相对寒冷的市场中，东风实现了利润的增加，成本、负债的降低，这意味着在改革之中，它的整体结构变得更加健康。

       随着2018年12月的汽车销量最终发布，所有中国汽车的从业者都得到了一个清晰的信号，2019年的日子不再如此前一样。整体市场销量的下滑，是每一个国家的汽车市场都要经历的客观节点，留给中国汽车产业更多的，其实并非悲观，而是转折与变革。

　　作为中国汽车产业中不可忽视的一员，东风公司2018年成绩斐然，383万总体销量保持行业第二，同时伴随着国家深化改革的议题，东风这家巨头、尖兵已经动了起来。

　　东风出行、T3出行、联友出行、易微享将分别代表东风公司旗下的四大出行平台征战出行市场，根据东风公司如今新一期的2019-2023新事业5年规划来看，东风将加大新能源、自动驾驶、网联汽车等领域的投资。

　　与之同时，东风还提出了属于自己的第五化——轻量化，作为其制造体系的核心理念之一，轻量化意味着传统燃油车更好的操控、节能，新能源车更好的设计、规划，而从全球汽车制造业领域而言，拥有了轻量化科技，其实正是它技术能力的最佳体现之一。

　　而对于东风这样一家背景深厚、体量巨大的集团而言，人事上的改革，则更能激起整体活力。根据已知信息，东风公司的管理机制相比此前已然变得更加灵活。

　　东风出行、T3出行、联友出行、易微享将分别代表东风公司旗下的四大出行平台征战出行市场，根据东风公司如今新一期的2019-2023新事业5年规划来看，东风将加大新能源、自动驾驶、网联汽车等领域的投资。
 

       与之同时，东风还提出了属于自己的第五化——轻量化，作为其制造体系的核心理念之一，轻量化意味着传统燃油车更好的操控、节能，新能源车更好的设计、规划，而从全球汽车制造业领域而言，拥有了轻量化科技，其实正是它技术能力的最佳体现之一。

　　随着企业的发展，责任会成倍增长。在建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的过程中，东风公司积极将社会责任理念融入公司战略和全价值链管理之中，让“东风”成为一个既有高度又有温度的品牌和企业。

　　责任之路，东风公司每走一步，都稳扎稳打，步履坚实。眼下，东风公司第四届“社会责任月”即将落幕，但东风的责任之路不会止步，因为人人履责的理念，早已成为这家企业普遍认同的价值观念，并将一直引领东风人继续走下去。

　　而对于东风这样一家背景深厚、体量巨大的集团而言，人事上的改革，则更能激起整体活力。根据已知信息，东风公司的管理机制相比此前已然变得更加灵活。