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气路控制系统的工作原理及安装、使用注意事项
气路控制系统：
工作原理：
本系统采用双气室独立供气，避免了气压不稳影响气簧正常工作的现象。
贮气罐1提供的控制气压（不低于6.0MP）通过电磁阀的开闭调整，分别对继动阀和举升气簧的工作气压进行控制。即举升气簧工作继动阀停止工作，反之继动阀工作举升气簧停止工作。
贮气罐2提供的控制气压通过调压阀调整到4.0MP，再通过继动阀的工作状态对承载气簧进行控制。
安装、使用注意事项
空气悬架安装前对车架的要求：
1.保证车架纵、横向设计尺寸
2.车架对角线尺寸误差±5mm
3.车架上平面，平面度误差±5mm
不正确安装将出现如下问题：
1.不平行，不垂直，造成所有力均承受在横梁和支架上。
2.扭矩达不到要求，造成零件、部件早期损坏。
3.中心线不重合，造成跑偏，托臂梁、支架早期损坏。
4.悬挂高度不正确，造成减震器早期损坏或车辆晃动。
5.气路控制系统不正确，造成无法举升。
空气弹簧的更换：
承载气囊的更换：
1.把托臂梁支撑到水平位置。
2.拆开空气弹簧上的进气管，放出空气弹簧内的空气。
3.拆下安全快放阀。
4.拆除锥管接头、空气弹簧与气簧上顶板和气簧下连接板处的连接螺母。
5.拆下损坏的空气弹簧。
6.安装新的空气弹簧（注意气簧下连接板与空气弹簧的连接方向）。气簧上顶板、气簧下连接板与气簧支撑板安装应紧密结合，拧紧紧固件至规定力矩。（一定要换装正确型号的空气弹簧）
7.安装安全快放阀，接通气路。
8.启动发动机使系统气压达到要求，检查系统有无漏气，空气弹簧工作正常。
举升气囊的更换：
1.用千斤顶或支座把托臂梁支撑到水平位置。
2.拆开空气弹簧上的进气管，排出气囊内的空气。
3.拆除举升臂、支架上与空气弹簧连接的螺栓。
4.拆除减震器。
