东风尖头六驱运兵车EQ2100转向系统应按转向装置结构进行模块划分

 

 

 

 

 注： 拉杆较长、有折弯的一般用35^#，较短的直杆一般用20^#，可以用35^#取代20^#。

8.性能设计要求
 （1） 前轴负荷大于4000kg的客车必须选用动力转向系统；
 （2） 转向器、转向油泵压力和流量匹配：
    1）转向油泵的压力和流量应不大于转向器所规定；
    2）转向油泵的压力和流量应能满足转向器性能的要求。
（3）转向器、转向油泵和转向油罐应与同一种转向油具有兼容性；
（4）转向管路：转向管路的内径应大于进油管路的直径；
（5）转向油罐的高度应高出转向油泵适当的高度；转向管路应能保证足够的密封性；
（6）转向横直拉杆不得采用拼焊件，转向横直拉杆的折弯处应有适当的过渡圆角，同时应有足够的强度和刚度；
（7）转向节、转向节臂、转向梯形臂、转向臂、转向过渡臂支架、转向器支架等系统应有足够的强度和刚度，关键结构处有适当的过渡圆角，不能出现引起转向系统失效的应力集中；
（8）所有润滑点应便于加注润滑脂。