侧坡行驶
1. 当通过一个斜坡时，保持运动并避免快速地转向
2. 如果感觉到汽车开始侧滑时，方向盘朝侧滑方向转动，有助于减少进一步的侧滑
3. 如果汽车熄火了，拉起驻车制动操纵杆并重新起动发动机
警告：侧向通过一个山坡可能会使汽车失去附着力、向旁边滑动或翻车
注意：尽量不要驾驶汽车横穿山坡。当确定需要在山坡上侧向行驶时，注意路面状况和障碍物。不要通过一个斜度大于22°（40%）的侧坡
横穿山脊
再横穿山脊之前，应选择一条合适的了路径，尽量保证前桥车轮能够着地，保持最大附着力。
通过山脊时，应垂直于山脊行驶以便于两个车轮能够同时越过。若以斜看通过山脊会使某一个车轮脱离地面，从而减小附着力，使汽车失去控制
警告：在山脊上要缓慢地行驶。再山脊上快速行驶可能使汽车腾空，从而导致汽车失控
越过沟渠
汽车应斜着越过沟渠以确保始终有三个车轮与地面保持接触。如果笔直地进入一条沟渠，可能会导致汽车前端和车身底部的损坏
警告：要以一个角度越过沟渠，不要笔直地驶入一个沟渠中
障碍物
穿过障碍物时以一适当角度通过，一次过一个车轮。这可以提高汽车的离地间隙。不要直对着越过障碍物。这可能造成车尾下部的损坏，并且可能会使汽车被搁住
越过大岩石
在岩石上行驶要小心轮胎被划伤。尽量在演示的低点慢慢地行驶，用足够的油门开度保持汽车前进。这样可抬起汽车，增加底盘的离地间隙。
尽量不要试图跨过岩石。这样会搁住损坏车架或传动系统
要了解所驾驶的汽车的最低点位置，例如主减速器、变速器、分动器等处。最小离地间隙为410mm（公路行驶时的轮胎气压条件下）
应当有人在汽车前面指挥，以便了解汽车行驶时下面情况如何
松软、多沙地区行驶
在松软、多沙地区行驶之前，将分动器杆放在HL档上。必要时可以降低轮胎气压来提高通过性。
当汽车陷在沙坑中、需要额外的动力来将汽车驶出时，先把变速器操纵杆放在空档上，然后将分动器挂到L档。将变速器挂入一档并缓慢地加速以防止车轮打转，汽车从沙坑中驶出之后，停车并将分动器挂入HL档
通过沙地后，应用低压水流将制动部件上的沙冲洗掉，对需要的润滑部位清洗并且进行润滑
泥泞地区行驶
在驶入泥泞地区之前，应将分动器杆放置在HL档位上
当汽车陷在泥坑中，需要额外的动力来将汽车驶出，把变速器杆放在空档上，然后将分动器挂到L档。变速器挂入一档并缓慢地加速，防止车轮打滑而继续陷入泥中。汽车从泥坑中驶出后，停车并将分动器挂入HL档
当出现汽车后部打滑时，松开加速踏板，朝着打滑的方向转动方向转动方向盘直到恢复控制，并以反复踩动的方式使用制动器。
警告：在沙地中行驶汽车之后要清洁制动器部件。不清洁制动器部件将造成制动器异常磨损和不可预料的制动状况，会导致事故
工作完之后，用低压水流尽快地清洗下列部件：
-散热器、润滑油冷却器、空调冷凝器
-汽车传动轴万向节和半轴
-转向传动杆系和球头节
-制动器、制动盘和制动摩擦片
-分动器连接杆
-照明灯
-稳定杆轴套
-轮边减速器
-汽车外部
清除轮边减速器通气管区域上的泥土，确保所有的润滑部位都被清洗了并且被很好地润滑了
180 7137 7208
