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东风EQ21006ED培训讲义-EQ2100E6D的维护保养-发动机保养-燃油系保养要领-润滑系保养要领
EQ2100E6D的维护保养
三、每日检查项目
1、起动发动机之前
（1）检查发动机冷却液是否足够。
（2）检查发动机润滑油的油平面是否在规定的范围内，即油面应在机油标尺的刻线“L”和“H”之间。发动机机油油面过高或过低，都是不允许的。油量不足应立即添加，油面过高，如果不是添加机油造成的，应查明原因。
（3）检查动力转向液压油的油平面。
（4）检查发动机增压器润滑油管有无渗漏，如果有，应及时查明原因并解决。 发动机燃油油水分离器放水。 贮气筒放水。
（5）检查轮胎状况及其气压。
（6）检查各处有无泄漏、漏水、漏气的情况发生。
（7） 检查转向系统、前后钢板弹簧等处螺栓螺母的紧固情况。
2、发动机起动之后
（1）检查各个仪表的工作情况： 机油压力表应在正常的油压范围内，如果在15秒钟之内没有油压显示，机油警报灯也不熄灭，应马上停机检查修理。 燃油表的指针应在“E”（空）和“F”（满）之间。
水温表的指针应在发动机运转一会儿后处于刻度盘的范围之内。
电压表的指针需在24V以上。
发动机转速表是否工作正常。
气压表的指针最终应稳定在810kPa。
（ 2）检查制动踏板的自由行程、有无发涩现象；
方向盘自由转向量和松动的检查；
检查发动机排气颜色是否正常；检查制动效能，包括手制动和行车制动。
待以上检查完毕后，仪表盘上的指示灯只有驻车制动和气压过低指示灯亮才是正常的；如果其它指示灯亮，则应该进行检查并排除故障。当水温表的指针指在正常范围内，气压超过4.5100kPa和驻车指示灯熄灭后，才能起步。
如果在检查中发现异常现象，应及时进行处理，防止故障进一步扩大，以免引起更大的故障或造成事故。
四、EQB系列发动机保养
1、基本保养要领
要做到清洁、规范、正宗。
清洁就是保证发动机的油（机油、燃油）、气（进入发动机的空气）、水（发动机以防冻防锈也作为冷却液）的清洁。
规范就是指操作、保养、维修作业要按规范做，不能单凭“经验”，因为各种机型都有其特点，有其不同之处。
正宗指的是要使用东风汽车公司确认，指定的三滤（机滤、燃滤、空气滤清器滤芯）、机油、防冻防锈液及东风汽车公司指定的，并由东风汽车公司提供的EQB系列发动机配件。
2、进气系统保养要领
做进气系统保养工作，不要在发动机运转时进行；
没有空滤芯不要运转； 空滤芯和软管破损不能运转；
不要让集尘杯积满灰尘；
存放空滤芯时不能打开着放，或堆放在潮湿的地面；
用压缩空气吹空滤时，气压不能过高；
要在了解空滤器工作原理后，再做保养工作；
不要超里程吹滤芯；
在灰尘大的环境下，不要拆空滤芯；
空滤芯密封圈失效不能运转发动机；
不能开着空滤器盖运转发动机；
要检查所有密封圈和连接管，所有进气都必须通过空滤芯；
要检查空气堵塞报警器与空滤器之间的连接管；
新滤芯有时不带密封垫圈，安装时要装上；
首先要了解B系列发动机的空滤结构特点，EQB系列发动机配备的空滤叫旋风式空气滤清器，滤芯端部的塑料罩是导流罩。罩上的叶片使空气旋转，80％的灰尘在离心力的作用下分离，收集在集尘杯中，到达滤纸的灰尘为吸入量的20％，总的滤清效果在99.7％左右。所以不要将滤芯上的塑料导流罩漏装，且要正确安装。
保养及更换周期：每4000公里清洁，每24000公里更换。如果道路灰尘较多应适当缩短滤芯清洁更换里程。注意有些驾驶员跑一趟车就拆下吹一下滤芯，使灰尘进入空滤器清洁侧的机会增加了，同样对发动机有害。通常，滤芯经5－6次以压缩空气吹的方法清洁后就应报废，更换新空滤芯。清洁侧在壳的底部应注意，拆装时不能落灰。
安全滤芯装上后不准拆下直至更换为止。
3、燃油系保养要领
更换B系列发动机上的双级燃油滤清器应注意以下内容：B系列发动机配有双级燃油滤清器，第一级为带放水阀的油水分离器，第二级为燃油滤清器。每日首次启动前，应旋松油水分离器下端的放水阀，放水20秒，然后旋紧（不旋紧起动后会漏油）。
每16000公里更换燃油滤清器。拧下旧燃滤连同里面的燃油一起报废，不能将旧燃滤的燃油倒入新燃滤中，因旧燃滤残存的机油带有很多过滤出来的微粒。
不准使用掺有汽油，酒精的柴油。这是因为柴油中掺有汽油，酒精会降低燃油的粘度，这将增加燃油系（喷油泵、喷油器）的磨损。另外掺有汽油、酒精的柴油十六烷值会降低，使冷起动和暖车困难，并增加了发动机损坏的可能性。
4、润滑系保养要领
换下的机油滤清器要报废，更换周期是8000公里，机滤和机油要一起更换；装新机滤前要用干净的机油加满，装时用手拧上，待密封圈接触后再拧3/4转。
