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六驱装甲运水车EQ2190YS制动装置

      （一）制动器总成
       各类汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。
       鼓式制动器的摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面。

出口右舵,出口运兵车
 
       盘式制动器的旋转元件为园盘状的制动盘，以端面为工作表面。

出口右舵,出口运兵车
 
       盘式制动器与鼓式制动器相比，有如下优点：
       1）一般无摩擦助势作用，因而六驱装甲运水车制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；
       2）浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；
       3）在输出制动力矩相同情况下，尺寸和质量一般较小；
       4）六驱装甲运水车制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会象制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；
       5）较容易实现间隙自动调整，保养维修比较简单，维修成本比较低；

出口右舵,出口运兵车

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