平头六驱运兵车EQ2102G的主要尺寸参数包括轴距、轮距、总长、总宽、总高、前悬、后悬、接近角、离去角、最小离地间隙等
一、轴距 L
轴距 L的选择要考虑它对整车其他尺寸参数、质量参数和使用性能的影响。轴距短一些，汽车总长、质量、最小转弯半径和纵向通过半径就小一些。但轴距过短也会带来一系列问题，例如车厢长度不足或后悬过长；汽车行驶时其纵向角振动过大；汽车加速、制动上坡时轴荷转移过大而导致其制动性和操纵稳定性变坏；万向节传动的夹角过大等。因此，在选择轴距时应综合考虑对有关方面的影响。当然，在满足所设计汽车的车厢尺寸、轴荷分配、主要性能和整体布置等要求的前提下，将轴距设计得短一些为好。
1 载货汽车的轴距
在平头六驱运兵车EQ2102G整车选型初期，可根据要求的货厢长度及驾驶室布置尺寸初步确定轴距 L：L=LH+LJ+S-LR 式中
LH———货厢长度，可根据汽车的装载质量、载货长度来确定，或参考同类型、同装载量汽车的货厢长度和装载面积来初步确定；
LJ———前轮中心至驾驶室后壁的距离，它布置方案选择有关，在该布置方案选定后可通过对驾驶室、发动机和前轴的初步布置或参考同型、同类布置的汽车的这一尺寸初步确定；
S———驾驶室与货厢之间的间隙，一般取50~100mm，对于布置，应考虑发动机维修时的需要；
LR———后悬尺寸，可根据道路条件或参考同类型汽车初步确定。
轴距的最终确定应通过总布置和相应的计算来完成，其中包括检查最小转弯半径和万向节传动的夹角是否过大，轴荷分配是否合理，乘坐是否舒适以及能否满足整车总体设计的要求等。
轻型货车、鞍式牵引车和矿用自卸车等车型要求有小的转弯半径，故其轴距比一般货车的短，而经常运送大型构件、长尺寸或轻抛货物的货车和集装箱运输车，则轴距可取得长一些。汽车总质量愈大，轴距一般也愈长。为了满足不同用户的需要，常同时选定几种轴距，构成汽车的系列产品，如基本型、长轴距、短轴距等汽车变型。货车轴距数据，是基本型货车轴距的选择范围，供设计时参考。
三轴汽车的中后轴之间的轴距，多取为轮胎直径的 1.1~1.25倍。
2. 轿车的轴距
轿车的轴距与其类型、用途、总长有密切关系。微型及普通级轿车要求制造成本低，使用经济性好，机动灵活，因此汽车应轻而短，故轴距应取短一些；中高级轿车对乘坐舒适性、行驶平顺性和操纵稳定性要求高，故轴距应设计得长一些。轿车的轴距约为总长的54~60%。轴距与总长之比愈大，则车厢的纵向乘坐空间就愈大，这对改善汽车纵向角振动也有利。但若轴距与总长之比超过62%，则会使发动机、行李箱和备胎的布置困难，外形的各部分比例也不协调。
3. 大客车的轴距
大客车的轴距范围一般为4~7.2m.总长为11~12mm的城市大客车，其轴距多为5.5~6.3m；而总长在10m以内的大客车，其轴距多为4.5~5m.
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