故障现象 | 故障原因 | 解决方法 |
油泵正常工作(尤其是电动泵),驾驶室无升降动作 | 换向手柄不在驾驶室上升位 | 将换向手柄置于驾驶室上升位 |
油罐上的进排气塞通气孔被脏物堵塞 | 清理进排气塞通气孔 | |
举升控制器无任何动作,电动泵不工作 | 电源未通 | 检查整车电源是否接通; 检查整车是否处于空挡 |
油罐上的进排气塞通气孔被脏物堵塞 | 清理进排气塞通气孔 | |
接插件针脚松动,接触不良 | 重新固定接插件针,不允许有虚接现象 | |
整车易熔线断路,接插保险断 | 请更换整车易熔线,接插保险 | |
接插件接反 | 检查接插件接口,按照驾驶室举升控制器上标识重新连接 | |
举升控制器继电器动作,发出嗒嗒声,电动泵电机不工作 | 主电路未通 | 检查整车是否处于空挡; 检查发动机易熔线是否安装或损坏 |
电机损坏 | 更换电动泵分总成 | |
换向手柄处于“驾驶室下降”位置,电机泵油,驾驶室上升而不能下降 | 管路接反 | 按连接示意图要求,重新连接油管 |
驾驶室上升一半后,电动泵停止工作 | 电动泵控制电路断路 | 检查整车电源是否接通 |
驾驶室上升一半后电动泵/手动泵工作,但驾驶室不上升 | 油罐内油量不足 | 将驾驶室下降到原位,拆下油罐上的进排气塞,在油罐加油口放置过滤网加油至与柱塞上面平齐即可(此时摇臂应打到下位),见加油示意图。 |
驾驶室连续下滑 | 液压系统内部被污染,油缸液控单向阀钢球未封住孔口 | 清洁油池、油管和油路系统,更换液压油 |
故障现象 | 故障原因 | 解决方法 |
油泵正常工作时,驾驶室翻转上升或下降速度缓慢;或不能上升或下降 | 油罐上的进排气塞通气孔被杂物堵塞 | 清理进排气塞通气孔 |
液压油被污染,油泵系统内或油缸管接头螺钉内孔、连接油管被杂物堵塞 | 拆下油缸A管接头螺母,用手动泵向外排油; 或拆下油缸A管接头螺钉和连接油管,清洗并用气管吹净管接头螺钉内孔和连接油管的杂物,必要时更换液压油 |
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翻转驾驶室后停放时间过长,油缸限位棘爪被锁住(针对东风天锦或带限位棘爪的油缸不能下降这一故障现象) | 油泵手柄换向到“上升”位置,打压几下,使油缸限位棘爪脱离棘爪槽后,再将油泵手柄换向到“下降”位置,打压使驾驶室下降 | |
驾驶室下降时,进排气塞处冒泡、冒油、油泵与油池连接面漏油,甚至油池爆裂。 | 油罐内液压油量过多。 | 在系统排气完成后检查油量,加油至与柱塞上面平齐即可(此时摇臂应打到下位),见加油示意图 |
(东风天锦系列)驾驶室下落不到位 | 油液脏 | 清洗系统,更换液压油 |
液压锁栓干涉 | 用力拉驾驶室到位 | |
油罐进排气塞“漏”油 | 正常现象 | 进排气塞自动排油现象 |
(东风天龙系列)驾驶室快下降到位时,自动下落 | 正常现象 | 浮动功能 |
(东风天锦系列)油泵换向手柄后,驾驶室自动下落 | 正常现象 | 驾驶室依靠自重直接下降到位的功能 |
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