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四驱底盘,尖头四驱DF8S900的惯性齿环式同步器换档过程及原理

      1,同步器换档过程及原理
      a、下图为同步器的整个换档过程

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         同步器利用制作在啮合齿端面上的倒角斜面,在没有达到同步以前,对啮合件施加惯性锁止作用,以防止不同步啮合。

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       b、同步器换档原理
       假如从低档向高档换档,此时啮合部分的转速高,被啮合部分转速低。
       当用换档杆推动滑动齿套向左滑动挂档时,滑动齿套迫使圆柱滚子推动同步环向同步锥环靠紧,这时锥面之间有磨擦力迫使同步环转动一人角度,从而使同步环缺口与圆柱滚子之间被推到一边靠紧的益,此刻同步环上的锁止角与滑动齿套上的花键齿上倒角端面是以半个齿厚互相错开,此时,通过换档杆加在滑动齿套上的力大得足以克服同步器弹簧的弹力,从而将圆柱滚子压下去,使圆柱滚子与滑动齿套的内花键上的环形槽脱开,但这时,滑动齿套却只能移动少许便顶在锁止齿的端面上,不能再向左移动,此时,加在滑动齿套的拘留证力,通过滑动齿套左端面与锁止齿的右端面对顶着的状态传动给同步环,随着推力的加大,则磨擦力矩越大,同步过程就进行得越快。

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       当两个磨擦锥面的转速达到同步时,则同步环与同步锥体之间的磨擦力就降低到零。此时加在滑动齿套上的轴承向推力就能通过作用在同步环锁止齿和滑动齿套对顶着的锁止面上的切向分力将同步环略转一个角度,转到它的中央位置。从而能使滑动齿套继续推过去,使滑动齿套与同步锥体同步啮合,完成换档动作。

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