形式美是以事物的外形因素及其组合关系使人产生美感，它是人们在长期生活和劳动中所形成的一种审美意识。
形式美法则是人们在创造美的活动中，以人的心理、生理需要为基础，经过长期探索而归纳总结出来的，且为人们所公认的基本规律。在造型设计中，应该遵守和灵活地运用这些规律，根据汽车的不同用途和性能进行创造性的外形设计。
应注意下面两个方面。
1.形式美法则只是相对稳定的，它也将随着时代的发展而变化，也会因人及客观条件的不同而不同。只有深入领会并加以灵活运用，才能创造出更新更美的汽车产品。在汽车工业的近 120 年发展中，汽车外形的演变也足以证明这一点。
2.汽车产品的造型美必须是内容和形式的完美结合，既要突出形式美的特色，也要满足技术美的要求。或者说汽车造型是时代的物质与精神的综合产物，同时又必然促进物质与精神的新发展。
下面从几个方面讨论形式美法则。
一、比例与尺度
汽车造型中的比例是指汽车各部分的大小、分量、长短、高低、宽窄与整体的比例关系。而 尺度来源于自然，更多的是指与人相关的尺寸和这种尺寸与人相比所得到的印象。汽车造型的尺度是指汽车与人的协调关系，因为汽车是供人乘坐和使用的工具，它的尺寸大小要适合人的需要，因此尺度也往往是通过各部分的比例关系体现出来的。单纯考虑造型比例而忽略造型尺度就会造成尺度失真，甚至影响使用。造型设计中造型物各部分大小、分量、长短、高低与整体的比较关系，一般不涉及到具体数值（个别情况也有涉及具体数值的）。为了使造型物的整体与局部和谐，一般宜先确定一个“模图 ”（比例因子）作为构成的基本单位，如古希腊的建筑就是以柱子直径为基本“模量”来计算其他部分的比例的，我国建筑中以 300mm为建筑模数等。
二，对称与均衡
对称是一种形象的精确重复，也就是说物体的两个局部（或几个局部）的比例和形状都分别相等。对称是一种普遍存在的“形式美”，如汽车的前视图、人体及器具等多是以对称而定形的。对称给人以庄严、稳重的感觉。均衡造型法给人以内在的、有秩序的动态美，比对称更具有趣味性，具有动中有静、静中有动、生动感人的艺术效果。汽车的侧视图属于均衡状态，给人以动感，符合人们对动态美的追求。
获得均衡的方法是：以垂直支承面且过中点的直线为假想对称轴线，左边的体量矩之和等于右边的体量矩之和，达到综合平衡，使之符合人们日常生活中形成的平衡、安定的感觉。
这里所说的“体”指体积，或有形态之意。“量”指质量，质量的感觉往往是由材质和色彩的
感觉转化而来。
在实际应用中，往往“对称”和“均衡”共同使用，有的正面要求对称，侧面求取均衡，比如汽车就是属于这种形式。
三、稳定与轻巧
造型物上下之间的轻重关系，反映出造型物的稳定性。稳定的基本条件是，物体的重心必须在物体的支撑面以内。其重心愈低，愈靠近支撑面的中心部位，则其稳定性愈强。稳定给人以安全、轻松的感觉；不稳定则给人以危险和紧张的感觉。在造型设计中稳定表现有“实际稳定”和“视觉稳定”两个方面。
实际稳定：是按产品实际质量的重心符合稳定条件所达到的稳定。
视觉稳定：是以造型物形体的外部体量关系来衡量它是否满足视觉上的稳定感。
增加物体稳定感的方法有：降低重心，底面落地，增大支撑面积，多用直线和梯形，下部饰深暗色等。
轻巧也是指造型物上下之间的大小轻重关系，即在满足“实际稳定”的前提下，用艺术创造的方法，使造型物给人以轻盈、灵巧的美感。增加轻巧的措施：适当提高重心，缩小底部面积，做形体内收或架空处理，适当地多用曲线、曲面等。色彩设计中可采用提高色彩的明度、利用材质给人以心理联想等。
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