传动轴装置是用来连接变速器与驱动桥之间的动力传递装置。在行驶中由于路面颠簸、载重负荷的变化而使悬架变形，传动轴与变速器和驱动桥之间的夹角不断变化，传动轴的长度也随悬架的变形不断的伸长和缩短。传动轴装置是在高转速条件下承受较大的扭矩和冲击负荷，因此必须保证整个传动系统的稳定性。
一，产品结构特点：
传动轴系统一般由中间传动轴及支承总成﹑传动轴带滑动叉总成组成，用来把来自发动机﹑变速器的输出扭矩传递到驱动桥，驱动车轮。
中间传动轴的前端与变速器的输出法兰盘相联接，中间支承悬挂在车架的横梁下面（由U形拖架固定），中间支承轴承可以轴向微量滑动，以此来补偿轴向位置安装误差和允许汽车在运行时轴承前后窜动，减少轴承的轴向受力。轴承座装在蜂窝形的橡胶垫环内，橡胶垫环能够吸收传动轴的部分振动，降低噪音，并能适应传动轴安装角度误差，减少轴承上的附加载荷。
传动轴带滑动叉总成有内滑式和外滑式两种。由于汽车在运行中后桥与车架的相对位置发生变化，这样要求传动轴的安装角度和长度
相应改变，万向节和滑动花键的结构就能满足这一要求。
二、产品使用：
传动轴总成是汽车上重要的部件之一，直接关系到车辆行驶的安全性及稳定性，用户应定期对传动轴装置进行检查，使用时注意事项如下：
1.严禁用高速挡起步。
2.严禁猛抬离合器。
3.严禁超载﹑超速行驶。
4.应经常为万向节加注润滑脂,并经常检查传动轴的工作状况。
5.在保养中应经常检查传动轴吊架紧固情况,支承橡胶是否损坏，传动轴各联接部位是否松旷，应经常检查传动轴是否变形。
6.为了提高中间支承总成的使用寿命，防止橡胶垫环-中间支承在使用过程中被撕裂损坏，应在装配时保证橡胶垫环-中间支承与传动轴的轴心保持垂直状态。
三、产品保养：
为了确保传动轴的正常工作，增长其使用寿命，必须做好传动轴的保养与维护，保养说明：
1.应定期为万向节十字轴轴承和滑动花键注润滑油脂，润滑脂型号为汽车用二号锂基脂或二硫化钼锂基脂。
2.为了确保传动轴的动平衡，应经常检查平衡片是否脱焊；新传动轴组件应是配套提供的；在新传动轴装车时，应注意装配标记；应确保突缘叉与滑动花键在装配时处于一个平面内。在维修需拆卸传动轴时，应在突缘叉轴端与滑动花键轴端打印装配标记，以备重新装配时保持原装配关系不变。
3.为了确保行车安全，应经常检查万向节叉与突缘叉的两端万向节十字轴压紧情况.
4.紧固突缘叉的各个联接螺栓。
5.径向晃动突缘叉，检查突缘螺母锁紧情况。
6.径向晃动传动轴总成，检查滑动花键副有无松旷;目测传动轴是否弯曲。
180 7137 7208
