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尖头底盘_尖头六驱运兵车_尖头四驱运兵车_传动轴总成的维修说明
一、产品维修说明：
（一）总成拆卸注意事项：
1.在总成拆卸前，应先将车辆停放在平坦地面上，变速器置于空档位置，关闭电源，楔住前后车轮，确保安全。
2.拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始顺次向前拆。
3.在拆卸过程中，严禁用锤子敲打或台钳夹轴管。
4.因为传动轴的不平衡使工作时会产生振动，导致传动轴及相连各零部件的使用寿命降低，所以工厂在传动轴配装总成后均经动平衡（动平衡是在轴管上焊接平衡片来达到），因此各传动轴总成拆卸前，应先找到总成的装配标记，若装配标记不清楚或没有找到，应做好标记后再拆解,总成装配时，所有标记必须对准在一条线上。
5.当传动轴因磨损或损坏需要更换或修复个别零件时，必须在组装总成后重新动平衡,动平衡后允许动不平衡量不得超过1000mg.m。
6．用卡钳取出每个万向节耳孔内的弹性挡圈，若万向节总成两端采用螺栓压紧，则将锁片撬开，将螺栓松开拧下，取下压板，然后用左手把传动轴的一端抬起，右手拿手锤轻敲耳根部， 将一个滚针轴承从耳孔中震出来， 再将传动轴转动
180°，用同样的方法将突缘叉上另一个滚针轴承震出，取下突缘叉。
7.左手抓住十字轴，将一端抬起，右手拿手锤轻敲万向节叉耳根部，将一个滚针轴承从耳孔中震出来，再将传动轴转动180°，用同样的方法将万向节叉上另一个滚针轴承震出，取下十字轴。
注意：滑脂嘴应朝开挡大的一侧，以免损坏油嘴。
（二）检查
传动轴分解后，先檫净轴管表面油污，然后将十字轴、轴承及万向节等用清洗油清洗干净。
1.检查总成的各零件是否损坏﹑裂纹等。
2.万向节的检查
2.1 检查万向节十字轴轴承是否磨损或损坏。
2.2 检查十字轴轴颈、轴承磨损及轴承的密封情况。
十字轴轴承滚针应无折断、缺损、划痕；轴承密封装置工作可靠,轴承压板、锁片应齐全完好。十字轴油道畅通、油嘴及安阀门作用良好。十字轴轴颈与轴承配合后，径向拉推轴承检查其配合情况，应无明显松旷感觉。
3.检查滑动花键是否松旷。
4.中间轴承的检查
检查中间支承轴承是否损坏或磨损，轴承能否自由旋转，如轴承磨损严重，损坏或不能自由旋转，则应更换。同时检查橡胶衬套，防尘罩有无老化﹑变形和损伤，发现不良状况应更换新件。
5.检查传动轴的弯曲度
将两端支承于等高的“V”型块上，用千分表在轴的中间部位进行测量，观察指针的摆差，如超过最大允许值，则应更换传动轴。
（三）传动轴维修标准
传动轴维修参数
| 项目 |
维修标准/mm |
使用极限/mm |
| 万向节与十字轴轴承间隙 |
0.02-0.09 |
0.25 |
| 十字轴轴颈表面严重剥落及磨损量 |
---- |
0.1 |
| 传动轴摆差 |
0-0.75 |
1.5 |
| 滑动花键齿隙 |
0.025-0.115 |
0.4 |
| 十字轴和滚针轴承十字方向间隙 |
0.02-0.2 |
0.25 |
二、产品故障与排除：
传动轴故障与排除
| 故障 |
产生的主要原因 |
排除方法 |
| 行驶中不正常振动 |
传动轴的连接螺栓松旷 |
紧固螺母和螺栓 |
传动轴振动 |
1.传动轴未按标记修复
2.传动轴轴管弯曲
3.更换了主要件未做动平衡
4.中间支承橡胶垫松旷 |
- 按标记修复
- 校直或更换传动轴
- 动平衡校正
- 紧固
|
传动轴发响 |
1.万向节过度磨损，轴向间隙过大
2.滑动花键过度磨损，间隙大
3.中间支承轴承过度磨损，间隙大 |
1. 更换万向节
2.更换滑动叉
3.更换支承轴承 |
| 万向节或滑动叉早期磨损 |
- 油封失效
- 没有定期加注润滑脂或加油不充分
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- 定期更换油封
- 定期加油
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