东风四驱,六驱汽车浮动桥空气悬架系统使用说明

东风四驱,六驱汽车空气悬架工作原理：
东风四驱,六驱车辆空载行驶时通过举升气囊把车桥举起,达到节省用油的目的。东风四驱,六驱车辆满载时通过承载气囊将浮动桥放下，增加车辆的承载桥，减小车辆对路面的压强，达到保护道路的目的。

基本参数表

工作气压	悬挂高度	额定载荷	举升行程		悬架重量（㎏）	减振器行程	空气弹簧中心距	托臂梁中心距
			空载	满载
4.0MP	347mm	6.5吨	175mm	80mm	255	340-590mm	774mm	660mm

紧固件拧紧力矩表

序号	使用部位	处数	螺纹规格	拧紧力矩（N/m）
1	支架与托臂梁联接	2	M35	450
2	托臂梁与桥联接	8	M20	379
3	转向阻尼器与桥、托臂梁联接	4	M18	271
4	减震器安装	4	M24	149
5	气簧下连接板与托臂梁联接	6	M12	47
6	气簧顶板安装	2 2	M12、M18	47 120
7	减震器上支架联接	6	M16	271
8	横梁安装	6	M16	271
9	所有空气悬架件与大梁紧固件			按汽车厂的使用说明规定

注意：力矩数值为清洁有润滑螺纹（不包括用防咬死油润滑的螺纹）的螺母拧紧力矩。无润滑时的拧紧力矩应加大20%紧固件要拧紧至规定扭矩
1.所有东风空气悬架系统均采用高强度自锁紧固元件(10.9级或更高级别)。
2.所有紧固位置均有明确的紧固力矩数值要求；
3.所有力矩要求均为螺纹清洁，有润滑状态下的螺母拧紧力矩数值；
4.若在无润滑条件下紧固，螺母拧紧力矩数值应加大20%；
5.若拧紧的是螺栓头时，紧固力矩数值均应增加135N/m；
6.紧固力矩不够，螺母自锁不起作用，紧固力矩过度，自锁螺纹会被损坏，均会造成联接部位松动，系统早期损坏。

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