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六驱长头运兵车-尖头六驱底盘价格-六驱长头EQ2082越野运兵车变速箱常见故障分析与排除
六驱长头EQ2082越野运兵车变速箱常见故障分析与排除
1.换档困难
现象：换档时，拨动变速箱操纵杆比较费力，甚至根本不能换档。
原因：汽车行驶中换档困难，就变速箱本身的可能原因有：（1）同步器损坏失效；（2）换档连杆、变速叉弯、扭变形；（3）阻尼弹簧弹力过大，或车辆长期不用,导致换档拨块、换档连杆、换档销轴、变速叉、换档销及支点螺栓等配合表面缺油严重锈蚀等。
判断与排除：首先检查变速叉及换档连杆，若弯、扭变形，应修复、校正或更换。如果变速叉轴及换档连杆正常，但移动困难，则可能是阻尼弹簧张力过大或转动部位润滑不良造成，应予排除。如果是同步器损坏失效，应更换同步器。另外离合器不能分离或分离不彻底，也会造成换档困难。
2.跳档
现象：六驱长头EQ2082越野运兵车在行驶中，变速杆自动跳回空挡位置。此情况一般是在中高速以及负荷突然变化或剧烈振动时出现。
原因：（1）齿轮或齿套磨损成锥形；（2）变速箱第二轴与齿毂花键齿、接合套花键齿槽磨损过甚而松旷；（3）轴承止动弹性卡环或轴端锁紧螺母松动或脱掉，齿轮背面的止推垫圈磨损，引起轴与齿轮的轴向窜动；（4）换档拨块、换档连杆、换档销轴、变速叉、换档销及支点螺栓等配合表面过度磨损，不能正确控制滑动齿套；（5）变速箱轴承松旷，壳体变形，固定螺栓松动等。
判断与排除：发现某档跳档时，将变速杆推入该档，将发动机熄灭，拆掉变速箱上盖查看齿轮啮合情况。如啮合不好，应检查轴承是否磨损松旷，变速叉是否变形，变速叉换档销与滑动齿套上的环槽配合间隙是否过大，如过大应焊修，若叉变形应校正。
若齿轮啮合良好，应检查齿轮是否磨损成锥形。若齿轮磨损成锥形，应更换。
现象：变速杆不能挂入所需要的档位或挂上档后不能退档。
原因：互锁装置各机件磨损严重，失效；
判断与排除：若能同时挂上两个档，则是互锁装置磨损过甚而失去作用，应更换互锁轴。
4.变速箱发响
变速箱发响一般是指轴承磨损松旷，齿轮啮合不良，个别齿轮牙齿损坏，在传递动力时产生不正常的噪音。
变速箱发响部位较多，也比较复杂，而且响声大小、声态以及均匀程度等都有其特点。因此，要想准确判断出发响部位，就要根据响声的特点、时机与其内部各机件相互运动规律联系起来加以正确判断，从而分析其原因并加以排除。
（1）轴承发响
变速箱轴承长时间在高速、重载条件下工作，承受着很大的交变负荷，尤其是装在壳体上部的第一、二轴上靠飞溅润滑的轴承，润滑条件较差。如缺油或油质变差，就会使滚动体与滚道长处于半干摩擦状态，使轴承磨损严重、烧蚀、疲劳剥落以至破裂损坏等。这样，当速度、负荷发生变化时，使轴承产生不正常的响声。
①第一轴轴承发响
现象：六驱长头EQ2082越野运兵车车行使中，无论挂入任何档位均会发出一种无节奏的“呼隆呼隆”的响声，严重时还会带有“咯楞咯楞”的声音，车速越快，响声越大。
判断方法：汽车停稳后，变速箱置于空挡，发动机怠速运转，离合器踏板完全放松，加大油门响声增大，当踩下离合器踏板后，响声消失，可判定为第一轴轴承发响。
②第二轴后轴承发响
现象：与第一轴轴承响声相同。
判断与排除：除空挡不响以外，挂入任何档位均会发出一种无节奏的象刮风似的“呜呜”的声音，车速越快，响声越大。与第一轴轴承发响的判断方法相同，只是响声的声音不同。断定是轴承发响，必须更换轴承，否则将引起齿轮发响、跳档等故障。
变速箱齿轮发响，是指变速箱内参加工作的齿轮在传递动力时发出的不正常噪音。齿轮发响的声态特点，一般是尖锐、清脆的金属撞击声或挤压声。
①常啮合齿轮发响
常啮合齿轮为斜齿轮传动，响声是连续性的金属挤压声。
判断方法：挂入任何档位（包括空挡）均发响，且响声具有周期性，多为第一轴与中间轴常啮合齿轮发响。
②换档齿轮发响
换档齿轮为滑动直齿齿轮或接合套（同步器）。
判断方法：除空档不响外，挂入哪个档位发响，即为那个档位的齿轮发响。
③齿轮发响原因与排除
a.齿轮牙齿磨损严重
齿轮转速高，受力大，齿面压力周期性变化，正常磨损不可避免，但若缺油或油质变坏，会加速齿轮磨损，以致出现阶梯形、烧蚀、疲劳剥落、个别牙齿损坏、正常配合间隙变大，传递动力时就会发出撞击声。遇此情况，应检查测量齿轮啮合间隙，间隙超限者，应更换齿轮。
b.两齿轮中心线相对位置改变
变速箱内齿轮传动机构为定轴轮系传动，一对齿轮的正确啮合是由位置精度保证的，即轴与轴的同心度、平行度保证的。
若轴的同心度、平行度发生变化，两齿轮中心线相对位置即发生改变，因而两齿轮啮合间隙相应改变，时大时小，或在牙齿长度上间隙不一致，造成两齿轮啮合不良，传动不平稳而产生响声。
影响两轴同心度、平行度的主要因素有：变速箱壳体与飞轮壳之间的连接螺栓松动或拧紧程度不一致，如属此种应拧紧一致；轴承磨损松旷，尤其是第一、二轴及中间轴支承轴承，如属轴承磨损松旷，应更换轴承；如果是第二轴、中间轴弯曲变形，应予更换；若是变速箱壳体变形，也应予以更换。
5.变速箱漏油
变速箱漏油不能忽视，必须及时排除，因为润滑油是保证齿轮传动机构、轴承等摩擦表面良好的润滑，减少机件磨损，延长使用寿命的主要条件，另外也起到一定的散热作用，防止变速箱过热而烧蚀机件。同时，漏油还会影响车容、环境和造成润滑油浪费，所以发现漏油必须及时排除。
造成漏油的原因较多，如各密封处纸垫损坏或过薄、油封失效、加油过量、加放油螺塞松动滑扣等，均会造成漏油，应查明原因，及时排除。
