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沙漠大脚怪非公路旅游观光车通用技术条件（四）
5.7动力 系统
5.7.1发 动机应动力性能良好,运转平稳,怠速稳定,无异响，机油压力正常。应有良好的启动性能。
5.7.2观光车应能够爬 上设计的坡道，且在设计坡道上能平稳起步;电动机驱动的观光车的爬坡电流应不大于5 min(Sn)工作制电流。观光车带有车厢时,其最大运行坡度应不大于5%。
5.7.3观光车的最大牵引力应不小于设计值，且据此牵引力折算的最大爬坡度应不小于设计的爬坡度的设计值。
5.7.4﹑电动观光车行走用电机采用60 min(S)工作制,电动机的绝缘等级不低于F级;采用串励电动机时,应有必要的保护装置(不包括车轮制动器),避免出现电动机持续超高速运转;直流牵引电动机应符合JB/T 5335的要求。电动机的防护等级应符合GB/T 4942.1--2006中 IP54等级。
5.7.5电机控制器应具有过电流,过热,过电压和欠电压的保护功能,其防护等级应符合GB 4208-.-2008中IPX5等级。
5.8操纵系统
5.8.1各操作机件的功能及使用要求应在使用说明书中详细说明,且在车体上应采用清晰和耐久标志标明各操纵机件的功能。
5.8.2发动机应能由驾驶员在座位上起动。5.8.3各操作机件应布置合理,操纵方便。5.8.4控制电路应装有钥匙开关装置。5.9转向系统
5.9.1观光车的方向盘不应右置,应设置转向限位装置,在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶其方向盘不应有摆振、路感不灵或具他异常现象。方向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右转角均应不大于15°。
5.9.2转向机构应轻便灵活。
5.9.3在平坦.硬实.干燥和清洁的水泥或浙青道路上行驶,以10 k m/h的车速在5 s内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24 m的圆周行驶,作用在方向盘外缘上的切向手操作力应不大于150 N.
5.9.4当观光车以15 km/h(最大设计车速<l5 km/h时,以最大车速)速度直线行驶,方向盘保持不动时,不应有明显的蛇行现象。
5.9.5最大转角时,转向轮不应有明显的侧滑。
5.9.6转向节及臂.转向横.直拉杆及球销不应有裂纹.损伤,横.直拉杆不应拼焊,并且球销不应松旷。
5.10电气系统
5.10.1 应采用双线制,保证良好的绝缘,控制部分应可靠。
5.10.2铅酸电池,其冷态绝缘电阻用500 V兆欧表测量应不低于50 kn;其他动力蓄电池的绝缘电阻应溃足GR/T 18384.1中的要求,对可能发生电解液泄漏的动力蓄电池,其爬电距离应满足GR/T 18384,1的要求。电器设备载流部分的冷态绝缘电阻在正常使用温度,湿度小于95%的条件下用500 V兆欧表测量应不低于0.5 Mo.
5.10.3蓄电池及安装箱应符合如下要求:
a)电动观光车的蓄电池,应清晰可见地注明其化学类型。
b)电动观光车卜蓄电池金属盖板与蓄电池带电部分之间以空间方式绝缘时应有30 mm 以上的
空间。如金属盖板和带电部分有绝缘层时,则其间隙应不小于 10 mm;蓄电池或蓄电池箱应远离高温并牢围固定,以免车辆翻倒时伤及乘客。如果蓄电池安装在乘客舱内,应设置相应的装置将其安全隔离;如放置蓄电池的乘客舱为密闭载人车厢,还应使蓄电池与外界保持良好的通风状态。
5.10.4充电时应保证电源与主电路分离,插接器应有定向防护,防止插接器接反。
5.10.5电动观光车总电源应设有机械方式紧急断电装置,该装置在电路失控时,司机应能方便地切断总电源。
