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4×4越野车四驱越野沙漠车使用说明（十一）
蓄电池的检查与保养
在检查与保养蓄电池时，应先将电源总开关断开，检查电解液液面。
每4000km或每月须检查一次电液液面，正常的液面应高出极板15～20mm，如果液面偏低应加注蒸馏水，加注后充电半小时以上，使加入的蒸馏水与原电液相混合。
检查电液比重
每10000km或三个月须检查一次电液比重，用比重计检查，正常的电液比重在1.26～1.265（电液温度为200C）之间，如果比重低于1.22，则必须对蓄电池进行充电。
注意：严禁用粗导线或工具搭铁接蓄电池两极等短路的方法（观察电火花的强弱）来检查蓄电池的电量。熔断丝
更换熔断丝时，需要确认所用的熔断丝的负荷，如果新换上的熔断丝很容易被熔断，则必须找出原因，并进行修理，若无法排除故障，请与就近的联系解决。
注意：
绝不可使用普通导线或其它负荷的熔断丝代替使用。
悬架
新车走合完毕后，应在重载状态下按规定的力矩，拧紧弹簧的连接螺母。
每行驶500km，紧固弹簧螺栓螺母。
转向机储油罐液面的检查、添加或更换
每天应检查转向机润滑油液面，不足时添加到储油罐，更换转向器油周期见保养程序。
轮胎换位
每10000km保养须按图示规定进行轮胎换位，轮胎换位原则是：
1、后桥双胎其两胎的外径差不得大于12mm，外径较小的轮胎装在内侧。
2、前轮应安装相同型号、均衡、磨损少的轮胎；
3、换位后，轮胎的转动方向应与换位前相反；
4、新轮胎必须成对使用；
同一车轴上必须安装同一种尺寸级别的轮胎，否则会引起制动跑偏，车身摆动和转向失去控制。
离合器的调整
本车离合器采用液压机械操纵，其踏板总行程，踏板自由行程的调整方法是：
调整离合器总泵推杆与总泵活塞的间隙为0.2～0.7mm。
调整时松开锁紧螺母，向活塞方向旋推杆，推杆碰到活塞后退1/7～1/2扣即可，调整后将锁紧螺母拧紧，然后调整离合器分泵推杆的空行程为3～5mm，调整后将分泵推杆锁紧螺母拧紧，上述调整完成后，离合器踏板的总行程为160～180mm，总泵与分泵推杆的行程分别为20～24和17～21mm，离合器踏板自由行程为25～40mm。
离合器液压系统的排气
离合器液压系统有空气时，会造成离合器操纵系统工作不正常，因此，必须进行排气。
- 先将制动及离合器贮油罐中加满901-4合成制动液。
- 取下离合器分泵（在变速器左侧）的防尘帽，拧松分泵的放气螺栓，将一根与放气螺栓排气嘴同样口径的塑料管的一端套在放气螺栓上，另一端插在装有制动液的瓶中，来回踩离合器踏板，即有气泡从瓶中排出，直到没有气泡排出，踏板力增大后，拧紧放气螺栓，取下塑料管。
注意：
在拧紧放气螺栓时用力不可过大，以手感觉吃力为宜，力矩过大会损伤放气螺栓密封带，造成漏气，在使用塑料管排除空气时，插入装有制动液瓶中的一端的管口不能露出液面。
