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常用四驱越野车冲压材料的力学性能介绍

具体参数如下，常用的材质是碳钢和锰钢，一般全驱越野车都采用锰钢合金钢
部分常用冲压材料的力学性能
材料名称 牌号 材料状态 抗剪强度 t / Mpa 抗拉强度 s b / MPa 伸长率 d 10 /% 屈服强度 s s / MPa
电工用纯铁 C<0.025 DT1、DT2、DT3 已退火 180 230 26 —
普通碳素钢 Q195 未退火 260～320 320～400 28～33 200
Q235 310～380 380～470 21～25 240
Q275 400～500 500～620 15～19 280
优质碳素结构钢 08F 已退火 220～310 280～390 32 180
08 260～360 330～450 32 200
10 260～340 300～440 29 210
20 280～400 360～510 25 250
45 440～560 550～700 16 360
65Mn 已退火 600 750 12 400
不锈钢 1Cr13 已退火 320～380 400～470 21 —
1Cr18Ni9Ti 热处理退软 430～550 540～700 40 200
铝 L2、L3、L5 已退火 80 75～110 25 50～80
冷作硬化 100 120～150 4 —
铝锰合金 LF21 已退火 70～110 110～145 19 50
硬铝 LY12 已退火 105～150 150～215 12 —
淬硬后冷作 硬化 280～320 400～600 10 340
纯铜 T1、T2、T3 软态 160 200 30 7
硬态 240 300 3  
黄铜 H62 软态 260 300 35 —
半硬态 300 380 20 200
H68 软态 240 300 40 100
半硬态 280 350 25 —
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