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新能源汽车电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池

新能源汽车电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池

1  范围
    本标准规定了电动道路车辆（包括电动汽车、电动摩托车等）用密封金属氢化物镍蓄电池（以下简称蓄电池）的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
    本标准适用于电动道路车辆用额定电压12V的密封金属氢化物镍蓄电池。
2  引用标准
    下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
    GB/T 2900.11-1998  蓄电池名词术语(eqv IEC 486:1986)
3  定义与符号
本标准除采用GB/T 2900.11中的定义外，还增加了下列定义。
3.1  密封蓄电池 sealed cell
    当蓄电池在规定设计范围内工作时保持密封状态，但当内部压力超过预定值时，允许气体通过一个可复位或不可复位的压力释放装置逸出。
3.2  符号
    C3——3小时率额定容量。
    I3——3小时率放电电流，其数值等于1／3C3(A)
    V——蓄电池以一定电流充电时，充电电压升高至最高值V1后，在规定的时间内下降至V2的电压压降用符号ΔV表示，即ΔV＝V2－V1
4  分类与命名
4.1  产品品种
    电动车KD,新能源商用车出口,蓄电池由10只单体电池组成，单体电池可分为方形和圆柱形两种，分别用“10QNF×××”和“10QNY×××”表示。
4.2  外形必尺寸、重量
    蓄电池外形尺寸、重量见附录A（提示的附录）。
电动车KD,新能源商用车出口,纯电动SKD,国产电动卡车KD,电动车出口
 
5  要求
5.1  外观
    蓄电池按6.2检验时，外壳不得有变形及裂纹，表面平整、干燥、无碱痕，且标志清晰、正确。
5.2 极性
    蓄电池按6．3检验时，电池极性应与标志的极性符号一致。
5．3 外形尺寸及重量
    蓄电池外形尺寸、重量参见附录A。
5．4 短路试验
    蓄电池经外部短路5min时间，电池不得爆炸、起火。
5．5 穿刺试验
    用φ6mm～φ8mm的钢钉从蓄电池正面贯穿蓄电池不得爆炸、起火；允许电池变形和电解液泄漏。
5.6 2I3(A)充电性能
　　蓄电池经2I3(A)恒流充电后，再用1I3(A)电流恒流放电至10V，其放电时间不应少于2h26min。
5.7  20℃放电性能
    蓄电池按6.9试验时，在20℃±5℃条件下，放时间应不低于表1的规定值。
表1  20℃放电性能
恒流放电电流／A 终止电压／V 最少放电时间
1I3 10 3h
3I3 10 50min
6I3 9 22min
9I3 10 1min
5.8  －18℃放电性能
    蓄电池按6.10试验时，在－18℃±2℃条件下，放电时间应不低于表2的规定值。
表1  －18℃放电性能
恒流放电电流／A 终止电压／V 最少放电时间
1I3 10 2h18min
3I3 10 30min
5.9  50℃放电性能
    蓄电池按6.11试验时，在50℃±2℃条件下，放电时间应不低于表3的规定值。
恒流放电电流／A 终止电压／V 最少放电时间
1I3 10 2h15min
3I3 10 35min
5.10  荷电保持能力
    蓄电池按6.12试验时，其放电时间不少于2h。
5．11 单体蓄电池安全阀工作能力
    单体蓄电池按6.13试验时，不得破裂爆炸，但允许漏液和变形。
5．12 循环寿命
    蓄电池按6.14试验时，循环寿命不少于300次，试验期间不得漏液。
5．13 耐振动性能
    蓄电池按6.15试验时，不允许出现放电电流锐变、电压异常、电池壳变形、电解液溢出等现象。蓄电池放电容量不低于其额定容量值。
5．14 贮存
　　蓄电池按6.16贮存12个月，其放电时间应不低于表1的规定值。
电动车KD,新能源商用车出口,纯电动SKD,国产电动卡车KD,电动车出口
6 试验方法
6．1 试验条件
6．1．1 环境条件
除另有规定外，试验应在温度15～35℃、相对湿度25％～85％、大气压力86～106kPa环境中进行。
6．1．2 测量仪器、仪表
6．1．2．1 量程
所用仪表量程应随被测电压或电流数值改变，指针式仪表读数应在量程的后三分之一范围内。
6．1．2．2 准确度

a)电压表：准确度不低于0.5级，其内阻至少为1kΩ／V；
b)电流表：准确度不低于0.5级；
c)温度计：具有适当的量程，其分度值不大于l℃，标定准确度不低于0.5℃；
d)计时器：按时、分、秒分度，准确度为±1％；
e)密度计：具有适当的量程，每个分度值不大于0.005g／cm3；
f)测量尺寸的量具；分度值不大于1mm；
g)秤量重量的衡器；准确度为±0.05％以上。
6.2　外观
　　用目测法检查蓄电池的外观。
6.3　极性
    用电压表或反极仪检测蓄电池极性。
6．4 外形尺寸及重量
    用量具和衡器测量蓄电池的外形尺寸及重量。
6．5 蓄电池的充电
    在20C℃5℃通风环境条件下，蓄电池先用1I3(A)电流放电至10V，然后以1I3(A)电流恒流充电最多3h，其间当-ΔV＝10mV或dT/dt＝0.3℃/min再转O.15(A)充电6h(或采用由用户与制造厂协商认可的充电方法)。
6．6 短路试验
    按6．5充电后，将蓄电池经外部短路，外部线路电阻应小于50mΩ，短路时间5min。
6．7 穿刺试验
    按6.5充电后，用φ6mm～φ8mm的钢钉从蓄电池正面迅速贯穿，该试验应在保护装置中进行。
6．8 2I3(A)充电性能
    在20℃±5℃通风环境条件下，蓄电池以1I3(A)恒电流放电至10V，然后用2I3(A)恒电流充电
80min，搁置0.5h～lh后，再以1I3(A)恒电流放电至10V。
6.9  20℃放电性能
    按6.5条充电的蓄电池，在20℃±5℃条件下，搁置1～4h，然后在同一温度下按表1规定放电。注：在进行1I3(A)恒流电试验时，允许重复5次循环。当某一次循环符合要求时，即可进行下一项试验。
6.10  －18℃放电性能
    按6.5条充电后，在－18℃±2℃条件下，搁置不少于16h，不多于24h.然后在同一温度下按表2规定进行放电。
6.11  50℃放电性能
    按6.5条充电后，在50℃±2℃条件下，搁置不少于5h，然后在同一温度下按表3规定进行放电。
6.12  荷电保持能力
    蓄电池按6.5条充电后，在20℃±5℃条件下以开路状态搁置28d，然后在同一温度下以1I3(A)电流放电至终止电压10V。
6.13  单休蓄电池安全阀工作能力
    在20℃±5℃条件下，蓄电池以1I3(A)电流放电到终止电压0V后，再将电流2I3(A)并保持10min。注：做试验时必须谨慎，纯电动SKD,国产电动卡车KD,电动车出口蓄电池应在安全防爆装置中进行。
6.14  循环寿命
    寿命试验前，蓄电池应以1I3(A)电流放电到终止电压10V，在20℃±5℃环境中，按表4规定进行循环寿命试验。
表4    寿命试验
循环寿命 充电 搁置 放电
1 0.3I3(A) 16h 不 1I3(A)   2h 16min
2～4 1I3(A)   3h 不 1I3(A)   2h 16min
5 1I3(A)   3h 不 1I3(A)放电至10V
6～48 重复1～5循环的试验
49 1I3(A)   3h 不 1I3(A)放电至10V
50 按6.5充电 0.5h～1h 1I3(A)放电至10V
    50次循环为一周期，第50次循环结束后，蓄电池允许开路搁置1～3d，然后再进行下一周期循环试验。
    重复1～5循环的试验，直至任一周期的第50次循环的放电时间低于2h15min，这时应按第50次循环的方式再做一次循环。
    当连续2次放电时间都低于2h15min时，蓄电池寿命即为终止。
    试验结束时，循环寿命为累计的循环次数。
6.15  耐振动性能
    蓄电池按6.5充电后，紧固到振动试验台上，按下述条件进行试验：
    a)放电电流：1I3(A)；
    b)振动方向：上下单振动；
    c)振动频率：30～35Hz；
    d)最大加速度：30m/s2；
    e)振动时间：2h。
6.16  贮存
    半荷电态蓄电池在相对湿度45%～85%的环境中贮存12个月，贮存期间环境温度不得超出20℃±10℃。贮存期满后，蓄电池按6.5充电，并按5.4中表1中规定放电。允许蓄电池以1I3(A)电流进行最多至5次充放电循环。
7  检验规则
7.1  检验分类、试验项目、要求、试验方法、样品数量、试验周期见表5。
表5    检验规则
序号 检验分类 检验项目 要求条文号 试验方法条文号 样品数 周期
1 出厂检验 外观、极性 5.1和5.2 6.2和6.3 100% 　
2 外形尺寸及重量 5.3 6.4 1% 　
3 20℃放电性能1) 5.7 6.9 500只内（含500只）抽5只5只以上00抽10 　
4 型式检验2) 20℃放电性能 5.7 6.9 2只蓄电池 每年一次
5 50℃放电性能 5.9 6.11
6 安全气阀工作能力 5.11 6.13
7 短路试验 5.4 6.6
8 －18℃放电性能 5.8 6.10 2只蓄电池
9 荷电保持能力 5.10 6.12
10 耐振动性能 5.13 6.15
11 穿刺试验 5.5 6.7
12 循环寿命 5.12 6.14 2只蓄电池
13 贮存 5.14 6.16 2只蓄电池
1)仅按5.4表1测定1I3(A)放电性能。
2)型式检验产品，必须经出厂检验合格后，才能进行。
7.2  出厂检验
7.2.1   每一批产品出厂前应在该批产品中随机抽样进行出厂检验，在出厂检验的20℃放电性能检验项目，所有蓄电池样品的1I3(A)放电容量差应不大于±5%。
7.2.2  在出厂检验中，若有一项或一项以上不合格时，应将该产品退回生产部门返工普检，然后再次提交验收。若再次检验仍有一项或一项以上不合格，则判定该产品为不合格。
7.3  型式
7.3.1  有下列情况之一必须进行型式检验：
    a)新产品投产和老产品转产；
    b)转厂；
    c)停产后复产；
    d)结构、工艺或材料有重大改变；
    e)合同规定
7.3.2  判定规则
    在型式检验中，若有一项不合格时，应判定为不合格。
8  标志、包装、运输、贮存
8.1  标志
8.1.1  蓄电池产品上应有下列标志：
    a)制造厂名；
    b)产品型号或规格；
    c)制造日期；
    d)商标；
    e)极性符号。
8.1.2 包装箱外壁应有下列标志：
    a)产品名称、型号规格、数量、制造厂名、厂址、邮编；
    b)产品标准编号；
    c)每箱的净重和毛重；
    d)标明防潮、不准倒置、轻放等标志。
8.2 包装
8.2.1 蓄电池的包装应符合防潮防振的要求。
8.2.2 包装箱内应装入随同产品提供的文件：
    a)装箱单(指多只包装)；
    b)产品合格证；
    c)产品使用说明书。
8.3  运输
8.3.1  蓄电池应在放电态下运输，在运输中不得受剧烈机械冲撞
8.3.2  蓄电池在装卸过程中，应轻搬轻放，严防摔掷、翻滚、重压。
8.4  贮存
8.4.1  蓄电池应贮存在温度一5—35C干燥、清洁及通风良好的仓库内。
8.4.2 应不受阳光直射，远离热源。
8.4.3 贮存时，蓄电池不得倒置及卧放，并避免机械冲击和重压。
电动车KD,新能源商用车出口,纯电动SKD,国产电动卡车KD,电动车出口
附录A
（提示的附录）
蓄电池外形尺寸和重量
    如表A1所示。
表A1
型号1) 标称电压V 额定容量C3Ah 外形尺寸/mm 重量2)kg
长 宽 高
10QNY5 12 4.5 140 82 65 ≤0.9
10QNY7 12 7 165 100 75 ≤1.7
10QNY10 12 10 197 125 75 ≤2.7
10QNY18 12 18 197 125 106 ≤4.1
10QNF10 12 12 165 60 90 ≤2.7
10QNF20 12 25 320 60 90 ≤6.8
10QNF30 12 30 320 80 100 ≤8
10QNF60 12 60 248 116 175 ≤15
10QNF80 12 80 318 116 175 ≤19
10QNF100 12 100 388 116 175 ≤23
1)根据电动道路车辆发展的需要，可增加新的规格、型号和标准的外形尺寸。 
2)此重量不包括蓄电池装配组件重量。
 
　
 


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