东风越野车传动系统介绍（二）

离合器操纵系统的密封性能的测试系统零件多，输油管路较长，接头和密封件多保证该系统的密封性能也就保证了系统的工作性能，测试系统的密封性能是调整的重要内容。
操纵系统密封性能测试踩下离合器踏板，踏板有短暂的沉重感但很快消失离合器操纵系统中管路及接头有漏油现象。踩下离合器踏板，踏板感觉沉重，但随着时间的延长踏板逐渐下降至沉重感彻底消失离合器总成存在内漏现象。踩下离合器踏板感觉很轻，有踩空的感觉系统中存在大量的空气。踩下离合器踏板，感觉沉重不能把踏板踩到底操纵系统存在堵塞，活塞发卡、拨叉与分离轴承接合位置不对等现象。

离合器操纵系统密封性评价踩下离合器踏板不动若在5分钟内各接头处及分泵防尘套处全干，则认为接头密封性良好若5分钟内各接头有油迹但不滴下，则认为系统中存在渗油现象若5分钟内油滴下，则认为系统密封不良，存在漏油现象。
装配调整过程中需要注意事项：
1、将一根变速器一轴专用工具，先固定在飞轮上，然后套上从动盘，并前后移动从动盘，检查从动盘移动是否灵活。否则有可能造成离合器分离不彻底的故障。
2、确认从动盘的安装方向，从动盘短毂一端朝前。
3、确认从动盘的型号和从动盘外径，整车技术规定从动盘外径为ø350mm。从动盘一旦装错，将直接导致离合器无法正常分离。
4、确认飞轮、从动盘压盘表面应清洁无油污。否则有可能造成离合器打滑。
5、将离合器压盘按飞轮上的定位销定位装配，并用螺栓紧固。紧固螺栓拧紧方法一般情况下要求先对角紧固，然后逐个检查并用扭力扳手确认是否达到规定扭矩标准。
6、取下变速器一轴，检查工具或零件是否掉在装配好的离合器总成内。否则有可能造成离合器不能正常工作的故障存在。
7、调整时，应检查离合器储油罐内液面高度是否达到技术规定要求，在4/5以上，驾内应无离合油液喷溅。
8、无离合车不能起动

故障原因	故障排除
离合器液压操纵系统管路中有空气或漏油	按照离合器排气方法重新排除管路中的空气，对漏油的管件接头重新紧固和更换。
离合器总泵间隙过大	重新调整离合器总泵行程，离合器总泵活塞与挺杆之间的标准间隙为0.2～0.7mm
离合器分泵行程间隙过大	重新调整离合器分泵行程，分泵自由行程的标准间隙为3～5mm。
离合器压盘弹簧有个别失效	更换离合器压盘上失效的弹簧。
从动盘摩擦片变形、开裂或破损	更换。

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