发动机
型式 | 水冷式、直列六缸、增压柴油发动机 |
型号 | EQ6BT 5.9 |
最大功率 | 118kW(2800r/min) |
最大扭矩 |
546N·m(1700r/min) |
最低燃油消耗率 | 224p/(kW·h) |
缸径 ×冲程 | 102mm × 120mm |
工作容积 | 5.88L |
压缩比 | 17.5 : 1 |
工作顺序 | 1-5-3-6-2-4 |
发动机系统
进气系统∶ 双级纸滤芯空气滤清器,装PTC 热墩陶瓷进气预热系统。排气系统∶Ø230mrn 消声器。
供油系统∶145 升主油箱和 50升副油箱。尼龙燃油管路,柴油预滤器。油门操纵系统为软轴式结构。
冷却系统∶②520mm六叶金属风扇,管带式散热器,高位膨胀水箱。悬置;四点式悬置。
离合器
Ø350mm 单片、干式,带减振弹簧及摩擦阻尼片,液力远距离操纵,带气压伺服助力器变速器
五档变速器,2、3、4、5档装有同步器,带斜齿取力齿轮,采用机械远距离双联杆操纵,速比如下∶
一档 | 二档 | 三档 | 四档 | 五档 | 倒档 |
6.602 | 3.743 | 2.130 | 1.297 | 1.000 | 6.695 |
分动器
机械式、操纵机构为电控气操纵。二个档位,高档速比∶1.348;低档速比∶ 2.41
驱动桥
前、中、桥均为驱动桥。桥壳为冲压焊接式。
前后桥;主减速器为单级,双曲线齿轮,速比∶4.857。
中桥∶主减速器为双级,第一级为圆柱齿轮贯通,速比 1∶ I,第二级为双曲线齿轮,速比4.857。可选装主减速比 5.286。
半轴∶全浮式。
前桥等速万向节∶三销式。
传动轴
开式、四根传动轴,中桥贯通。十字轴轴管式,带翼形轴承。
车架
冲压铆接结构,由二根纵梁和七根横棠组成。保险杠外形同前围外形一致。中间有推炮装置,两侧布置灯具。前拖钩两个,安装在大梁腹板上。后牵引钩为螺旋弹簧式。
车轮及轮胎
12.5R20 子午线加宽型越野低压轮胎。备胎布置在汽车左侧,车箱与驾驶室之间,采用手动液压备胎升降器。
悬架
前悬架装有前端卷耳、后端滑板式弹簧,②50mm 简式减震器。后悬架为平衡式。两端均为滑板式弹簧,结构参数为 1250x90xI1-12。带有六根推力杆。
本文转载自:东风汽车公司-《东风EQ2102/2102G系列越野汽车使用手册》
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